레이저 용접은 열원으로 높은 에너지 밀도의 레이저 빔을 사용하는 효율적이고 정밀한 용접 방법이며 레이저 재료 처리 기술을 적용하는 중요한 측면 중 하나입니다. 현재 에너지 구조의 조정과 환경 보호 요구 사항의 개선과 함께 자동차 산업은 경량 방향으로 발전하고 있습니다. 새로운 경량 소재의 사용은 자동차의 중량 감소를 달성하는 효과적인 수단 중 하나입니다. 독특한 장점으로 레이저 용접은 경량 소재를 연결하는 데 점점 더 중요한 역할을 합니다.
자동차의 중량 감소는 말 그대로 이해되는 "자동차 중량을 밝게"하는 것이 아니라 자동차의 품질을 보장하기 위해 자동차의 기능적 부품 및 구조 부품에 더 많은 새로운 소재가 적용되어 자동차 부품의 성능을 보다 우수하게 만듭니다. 무게가 가볍기 때문에 자동차 운전 중 에너지 소비가 감소하고 여러 가지 효과가 발생합니다.
현재 자동차 경량 기술은 주로 다음과 같은 방법으로 달성됩니다 : 경량 재료의 비율이 상승하고, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 티타늄 합금, 고강도 강철, 플라스틱, 분말 야금, 생태 복합 재료 및 세라믹; 구조 최적화 및 모듈식 설계 수준은 경량화, 컴퓨터 지원 통합 기술(CAD/CAE/CAO 포함) 및 구조및 구조에 달성하기 위해 전륜 구동, 고경질 구조 및 초경량 서스펜션 구조의 사용과 같은 지속적으로 개선되어 왔으며, 분석 등의 기술의 개발; 자동차 산업은 형성 방법 및 연결 기술에서 혁신을 계속하라는 메시지를 표시합니다.
자동차 경량화, 레이저 절단 및 레이저 용접을 달성하는 세 가지 방법 중 독특한 장점으로 자동차 경량화를 달성하는 데 매우 중요한 기술이 되었습니다. 레이저 용접에 관한 한 레이저 용접은 접촉이 아닙니다. 가공 과정에서 제품을 건드리지 않고도 정밀 용접을 달성할 수 있습니다. 전통적인 연결 방법, 일부는 나사에 의해 고정되고, 일부는 접착되고, 현대 자동차 제조에서 정밀도와 견고함의 요구 사항을 충족 할 수 없으며, 전통적인 방법은 새로운 재료를 연결하는 데 적합하지 않습니다. 반면, 레이저 용접은 견고성, 원활함, 정밀도 및 청결면에서 공정에서 도약을 달성했으며 향후 중요한 성형 방법이 될 것입니다.