진화하는 3D 센싱 기술은 스마트 및 자율주행 차량의 안전과 기능을 개선하는 데 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다. 차량 내 LiDAR(Light Detection And Ranging) 센서는 고도로 자동화된 운전 솔루션에 필요한 전체 센서 제품군을 완성할 것으로 예상됩니다.
그 결과 100개 이상의 다양한 회사에서 다양한 레이저 다이오드, 스캐닝 방법, 통합 칩셋, 수신기 기술 등과 같은 다양한 신기술을 사용하여 고해상도 라이다 센서를 개발하기 위해 약 수십억 달러의 투자를 받았습니다.
프랑스 YOLE의 시장 전망에 따르면 자동차 라이더 시장은 2024년에 폭발적인 성장을 겪을 것으로 예상됩니다. 93.6% . 인간의 눈에 가시광선의 손상을 피하기 위해, 라이다에 의해 선택된 레이저 파장은 일반적으로 850nm 이상입니다. 현재 주류 라이더는 주로 905nm와 1550nm의 두 가지 파장을 가지고 있습니다.
● 905NM
905nm 라이다 리시버는 저가의 실리콘 소재를 직접 사용할 수 있기 때문에 비용을 보다 통제할 수 있고, 905nm 라이다가 가장 주류인 라이다가 선택하는 파장이 됐다.
그러나 인간의 눈이 인식할 수 있는 가시광선의 파장은 390-780nm이며 400-1400nm 대역의 레이저광은 유리체를 통과하여 흡수되지 않고 망막에 초점을 맞출 수 있습니다. 렌즈와 각막에 의해 광수용체 세포 손상을 일으킴. 따라서 905nm 라이다가 사람의 눈에 손상을 입히지 않도록 무해한 범위 내에서 전력을 전송해야 합니다.
이 때문에 905nm 레이저의 감지 거리도 제한됩니다.
● 1550NM
905nm 레이저와 비교하여 1550nm 레이저는 인간 눈의 수정체와 각막에 흡수되어 망막에 손상을 일으키지 않습니다. 따라서 1550nm 레이저 레이더는 더 높은 출력을 방출할 수 있고 탐지 거리가 더 멀 수 있습니다.
그러나 1550nm 라이더는 기존의 실리콘 흡수를 사용할 수 없으며 더 비싼 InGaAs(인듐 갈륨 비소) 재료를 사용해야 하므로 905nm 라이더보다 훨씬 비쌉니다.
Brandnew는 다양한 다이오드 레이저 솔루션을 제공하며, 각 솔루션은 배치된 3D 감지 솔루션의 유형(비행 시간, 구조광 등)에 따라 특정 이점을 제공합니다.
Brandnew는 905nm 및 1550nm 레이저 칩과 TO 패키지를 제공합니다. 확장 가능한 제조 규모로 이 다이오드 레이저는 높은 처리량, 일관된 신뢰성 및 우수한 제품 품질을 제공합니다.
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